CUSTOMER
고객 상담실
공지사항
문의답변
견적의뢰

제목 FCL과 LCL의 차이는 ?
작성자 gzplus
작성일자 2023-01-01
조회수 231



수출을 진행할 때 선박을 이용하는 해상 수출 방식, 항공기를 이용하는 항공 수출 방식 두 가지로 나뉜다.

여기서 해상 수출 방식을 진행할 때, 물량 및 선적 방식에 따라 FCL 과 LCL로 나뉜다.

그렇다면 어떤 기준에 따라 FCL, LCL이 나뉘어지며, 두 선적 방식의 정확한 차이는 무엇일까?

: 한 화주(수출자)가 컨테이너 하나에 물건을 다 채워서 선적하고 수출하는 것을 의미한다.컨테이너 하나에 물건을 꽉 채울 수 있는 물량이 있을 때 진행하며,

보통 일반 DRY CONTAINER 20'FT, 40'FT가 기준이 된다.

<20'FT DRY CONTAINER>

INSIDE DIMENSIONS : 5.898(L) X 2.352(W) X 2.393(H) mm

최대중량 : 24,000kgs // 적재가능중량 : 21,740kgs (약 20톤)

약 33 CBM 까지 적재 가능


<40'FT DRY CONTAINER>

INSIDE DIMENSIONS : 12.032(L) X 2.352(W) X 2.395(H) mm

최대중량 : 30,480kgs // 적재가능중량 : 23,780kgs (약 25톤)

약 67 CBM 까지 적재 가능


  • FCL 의 장점


    1. 통관에 걸리는 시간이 비교적 짧다.

    2. 물량이 많을 때 선적이 용이하다.

    3. 다른 화물과 섞일 일이 없으므로 분실 및 데미지의 위험이 낮다.


  • FCL 의 단점


    1. 큰 컨테이너 하나를 통째로 대여해야 하므로 LCL보다 해상운임이 비교적 비쌀 가능성이 높다.

    2. 시기에 따라 스페이스가 없을 수도 있다.



    1. 수출자 화물 준비 및 포워더 컨택, 선사별 스케줄과 운임 확인 후 부킹 완료.


    * 부킹하기 전 CY-CY 인지, CFS- CY 체크하고 진행. FCL DOOR TO DOOR 라면, DOOR ORDER 도어 오더를 해야 한다. 도어 오더는 보통 공 컨테이너를 수출자의 공장 및 작업 현장에 보내는 오더로 화물을 채우는 작업(STUFFING)을 진행할 수 있게 한다.


    * CY : CONTAINER YARD, 보세구역으로서 컨테이너야적장으로, FCL 컨테이너들을 인수하고 보관하는 장소이다.


    2. 컨테이너 운송 미리 배차


    * DOOR ORDER 가 필요하다면 컨테이너 운송 배차를 화주의 작업지로부터 CY로 배차한다. FCL 인데 CFS-CY 조건은 보통 화주가 컨테이너 작업할 공간이 따로 작업장에 없거나, 수출자의 물건이 다양한 곳에서 한 컨테이너 안에 모여 출고될 때 사용된다. (보통 CFS 작업은 LCL 수출할 때 진행)


    * CFS : CONTAINER FREIGHT STATION, 보세창고로 컨테이너 안에 혼재되어 적입되는 소량 화물들을 인수하고 보관하거나, 컨테이너 적입 또는 적출을 하는 장소이다.


    3. 화주 서류 작성 / COMMERCIAL INVOICE, PACKING LIST, 수출신고필증(면장) 준비하여 화주가 포워더에게 전달 / 서류 마감


    * 포워더는 서류마감 전 선사 사이트에 S/R 전달


    * 만약 서류마감이 화물반입가능일보다 빠르다면 컨테이너 선픽업해 보관후 컨테이너 작업 필요, 씰번호 컨테이너 번호 필요하기 때문


    4. CHECK BL 컨펌 및 선적확인, BL SURRENDER 확인


    * FCL 은 BL DESCRIPTION 상에 “Shipper’s Load and Count” 가 기재된다. 이 의미는 화주가 화물을 직접 컨테이너에 싣고 씰 봉인까지 완료했다는 의미로, 추후 안에 있는 화물 파손 책임이 선사나 포워더는 없다는 의미를 말한다.


    * 출항 확인 후 포워더는 선사 MASTER BL 요청해서 발행받고, 수출자는 포워더에게 HOUSE BL 및 인보이스 발행받는다. 월말 결제 등이 아니면 인보이스 내역 보고 포워더에게 입금해, SURRENDER BL 발급받는다.


    LCL (LESS THAN CONTAINER LOAD)

    수출할 물품의 양이 많지 않을 때, 컨테이너 한 대를 여러 수출자가 화물을 모아서

    채워서 선적하는 방식

  • LCL 의 장점


    1. 보통 CBM 단위로 계산하기 때문에 화물이 그리 많지 않고 작으면 비용이 상대적으로 저렴하다.

    2. 컨테이너를 풀로 채우지 않아도 선적이 가능하다.


  • LCL 의 단점


    1. 통관에 걸리는 시간이 비교적 길다.

    2. 여러 물건이 한 컨테이너에 섞여 있어 데미지가 날 확률이 비교적 높다.



    1. 수출자 화물 준비 및 포워더 컨택, 포워더는 콘솔사와 스케줄과 운임 확인 후 부킹 완료


    2. 포워더가 수출자에게 지정된 창고 정보 전달 주면, 수출자는 차량 배차해서 정해진 창고로 화물 운송 및 입고, 도착보고


    * 도착보고 : cfs담당자에게 화물에 대한 정보(무게, 개수 등)을 알려주어 다른 화물과 섞이는 등 혼동을 방지하기 위한 절차, packing list 나 입고증 등을 주어 진행하고, 운송사 통해서 진행할 때 도착보고료 발생


    3. 서류 작성 / COMMERICIAL INVOICE, PACKINGLIST, 수출신고필증(면장) 준비하여 포워더 전달 > 포워더는 콘솔사 서류 전달 > 서류마감


    4. CHECK BL 컨펌 및 선적 확인, BL SURRENDER 확인


    * 출항 확인 후 포워더는 콘솔사 MASTER BL 요청해서 발행받고, 수출자는 포워더에게 HOUSE BL 및 인보이스 발행받는다. 월말 결제 등이 아니면 인보이스 내역 보고 포워더에게 입금해, SURRENDER BL 발급받는다.








    번호 제목 작성자 작성일자 조회수
    공지 FCL과 LCL의 차이는 ? gzplus 2023-01-01 230
    공지 광저우플러스사이트 새롭게 업그레이드 하였습니다. gzplus 2021-11-17 442
    3 2021년에 새로 조정된 수출입 시 법정 검험검사 품목 리스트는? gzplus 2021-11-17 492
    2 중국 3분기 경제성장률, 1년 만에 5% 하회 gzplus 2021-11-17 488
    1 중국 정저우 상품교역회 참관기 gzplus 2021-11-17 553